近日,湖北生態(tài)所屬公司天宏檢測與湖北省氣象服務(wù)中心在擬建的巴東長江二橋上完成了風(fēng)特征立體觀測項目設(shè)備安裝,現(xiàn)已正式開啟觀測實驗。
測風(fēng)工作作為橋梁建設(shè)的重要前提,直接關(guān)系到橋梁結(jié)構(gòu)安全和使用壽命。本項目所在地區(qū)風(fēng)環(huán)境復(fù)雜多變,橋主梁的吊裝高度位居全球之首,且橋梁屬于風(fēng)敏感結(jié)構(gòu),為后期橋梁項目落地帶來了巨大挑戰(zhàn)。
為確保后續(xù)項目實施數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和可靠性,天宏檢測公司在巴東長江大橋北塔及雷家坪觀景臺設(shè)置三維超聲波風(fēng)速風(fēng)向儀設(shè)備進行觀測。該設(shè)備可以對當(dāng)?shù)亻L江流段風(fēng)況實現(xiàn)秒級實時觀測,并對長江二橋上下水方向的三維風(fēng)進行垂直觀測,從而揭示三峽河谷橋位區(qū)的局地風(fēng)特征。通過科學(xué)推算橋面及主塔抗風(fēng)設(shè)計所需關(guān)鍵風(fēng)參數(shù),為進一步推進巴東長江二橋氣候可行性論證工作奠定堅實基礎(chǔ)。從長遠來看,長期的觀測與數(shù)據(jù)分析將為橋梁的抗風(fēng)設(shè)計提供科學(xué)依據(jù)。
巴東長江二橋是湖北省重大項目——巴東至張家界高速滬蓉滬渝連接段控制性工程項目。建成后,將有效串聯(lián)鄭渝高鐵、宜萬鐵路、長江航道等多個東西向交通運輸大通道,助力于打通巴東縣南北縱向交通瓶頸,改善巴東縣長江兩岸居民交通出行條件,對進一步貫徹落實長江經(jīng)濟帶發(fā)展戰(zhàn)略,完善武陵山區(qū)高速公路網(wǎng)布局,改善民族地區(qū)、革命老區(qū)和三峽庫區(qū)交通條件,促進區(qū)域經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展具有重大意義。